08 NZSw05_23 Będzie bezpiecznie i komfortowo

Trwa rozbudowa układu komunikacyjnego naszego miasta

Będzie bezpiecznie i komfortowo

Na naszych oczach rośnie jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych w historii naszego miasta, czyli centrum przesiadkowe przy ul. Goethego. Drogowcy pojawili się także w kilku innych punktach Zabrza. To wiąże się z czasowymi utrudnieniami i korkami, ale docelowo oznacza, że po naszym mieście będzie się jeździło bardziej bezpiecznie i komfortowo.

– Z ogromną determinacją realizowana jest jedna z największych inwestycji w naszym mieście – mówi prezydent Zabrza Małgorzata Mańka-Szulik. – Dzięki centrum przesiadkowemu zwiększy się dostępność środków transportu dla mieszkańców i gości, podniesie się poziom bezpieczeństwa, a także wzrośnie liczba miejsc parkingowych. Ważnym efektem będzie też redukcja emisji zanieczyszczeń powietrza – dodaje. Powstający budynek będzie miał docelowo cztery kondygnacje. Na pierwszej znajdą się perony komunikacji publicznej, na drugim i trzecim poziomie znajdą się miejsca parkingowe. Będzie ich 140. Na samej górze powstanie ogród oferujący chwilę relaksu pasażerom oczekującym na transport. Wartość współfinansowanej ze środków Unii Europejskiej inwestycji to prawie 55 mln zł. Centrum przesiadkowe powinno być gotowe do końca października tego roku. By ułatwić dojazd do centrum, zmienia się także układ drogowy w jego sąsiedztwie. Do końca maja wyasfaltowana ma zostać pierwsza część ul. Goethego. W ciągu kilku najbliższych miesięcy nowa nawierzchnia pojawi się także na fragmencie u. Wolności, gdzie w tej chwili trwa wymiana torowiska tramwajowego. Docelowo zmodernizowanych tu zostanie około 670 metrów torowiska (1340 metrów toru pojedynczego). Nowe szyny układane są w technologii prefabrykowanych płyt betonowych, co oznacza większy poziom bezpieczeństwa, komfortu oraz zdecydowanie mniejszy hałas. Zakończenie prac planowane jest na sierpień tego roku.

W czwartym kwartale ma być gotowe przedłużenie alei Korfantego. Ułatwi ono znacznie poruszanie się między południową i północną częścią Zabrza oraz dojazd do terenów specjalnej strefy ekonomicznej. W ramach projektu powstaje odcinek drogi o długości ponad kilometra. Będzie on połączeniem istniejącej alei Korfantego z ulicami Tarnopolską i Brygadzistów. Na skrzyżowaniu tych ulic powstaje rondo. Nowa droga ma być gotowa w październiku.

Drogowcy pojawili się także w Pawłowie. Trwa bowiem budowa dróg w ciągu ulic Obrońców Westerplatte (boczna zachodnia i boczna wschodnia) oraz ul. Sudeckiej. Ich nowe oblicze zobaczymy w czwartym kwartale tego roku. - W związku z tym, że w naszym mieście realizowanych jest teraz kilka inwestycji jednocześnie, występują utrudnienia komunikacyjne. To na pewno trudny czas dla kierowców, mamy jednak nadzieję, że efekt finalny zrekompensuje mieszkańcom miasta niedogodności, które ich teraz dotykają – podsumowuje prezydent Zabrza Małgorzata Mańka-Szulik. GOR

Planowana obwodnica

Miasto przygotowuje się już do kolejnych inwestycji. Największą z nich będzie budowa obwodnicy Zabrza w ciągu drogi wojewódzkiej nr 921 wraz z przebudową ul. Hagera. Znacznie usprawni to komunikację w mieście i przyczyni się do zmniejszenia ruchu w centrum. Inwestycja ta podzielona będzie na kilka etapów. Pierwszy obejmie odcinek drogi wojewódzkiej nr 921 w ciągu ul. Przystankowej od skrzyżowania z ul. Mikulczycką do skrzyżowania z ul. Hagera. Drugi to odcinek drogi wojewódzkiej nr 921 w ciągu ul. Hagera od skrzyżowania z ul. Tarnopolską/ DK88 do skrzyżowania z ul. Bytomską. W trzecim etapie planowana jest budowa nowego odcinka drogi od skrzyżowania z ul. Bytomską wraz z budową węzła drogowego u zbiegu ulic Bytomska/Hagera do skrzyżowania z ul. Wolności. W dalszej kolejności powstać ma nowy odcinek drogi od skrzyżowania z projektowaną ulicą Nowo-Hagera do skrzyżowania ulic Pawliczka/Korczoka. Końcowy etap to budowa odcinka drogi od skrzyżowania z ul. Wolności do skrzyżowania z ul. 3 Maja wraz z rozbudową skrzyżowań. Łącznie powstać ma nowa droga o długości 6 km. W kwietniu ogłoszony został przetarg dotyczący wykonania programu funkcjonalno-użytkowego wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tej inwestycji.